|
|
Auf dieser Webseite präsentieren wir in einer Übersicht sämtliche Motorrad
Testberichte mit Videos (teilweise Onboard) von 1000PS.
aktuelle News und Testberichte von 1000ps.de - die Motorradseite
|
Ein schöner Einblick was sich alles abgespielt hat und mit hauseigenen Kameramännern und professionellem Videoschnitt motiviert einen dieses Video richtg zum Kurven heizen.
Also von mir aus kann der Winter endlich Urlaub machen und statt Holz der Gummi verheizt werden!
Video: Pirelli
Schnitt: Pirelli
Bearbeitung: Volli
|
Spaßbremse? Uncool? Überzeugt euch selbst wie eine schnelle Runde am Losail Circuit in Qatar mit der ABS Fireblade aussieht. Martin Bauer sorgt im Sattel dafür, dass es überhaupt nicht nach gebremsten Spaß und schon gar nicht uncool aussieht. Der 2-fache Meister spricht über seine Eindrücke vom ABS an der Fireblade und freut sich schon auf eine Rennsaison mit der Hightech Bremse.
Den Sturz der lieben Kollegen haben wir leider nicht auf Band - doch auch die Erklärungsversuche danach in der Boxengasse sind ganz nett. Außerdem im Bild: Lässige Duelle auf der Rennstrecke und Interviews zur neuen Daytona.
Martin Bauer spricht Klartext. Der 2-fache Meister hat hohe Erwartungen an ein Motorrad. Auch dann wenn er nur kurz frische Semmeln vom Bäcker holt muss sie im Bereich zwischen 120 und 150 km/h stabil wie ein Superbike bleiben. Was gut genug für ihn ist, ist gut genug für uns - ganz nach unserem Motto Perlen für die Säue". Außerdem gewährt uns Martin Bauer Einblicke in seinen feinen Racingladen inklusive Technik-Plauderei. Mehr als 10 Minuten Benzintratsch für Motorradtechnik-Fans.
Quietschende Reifen undund Angstschweiß auf der Stirn. Nils musste gleich auf einen Jethelm wechseln (Aerodynamik !) um Kollegen Kot auch wirklich auf den Fersen bleiben zu können. Harte Zweikämpfe in jeder Kurve und erbarmungslose Endscheidung am Kurvenausgang. Ausserdem erklärte uns Spezialist Steiner Christoph die technischen Raffinessen die in dem 450 Quad versteckt sind.
Was macht mehr Spaß? Einen 1000er zu 40% zu nutzen oder einen 650er zu 80%? Die ER-6n lieferte mir die Antwort.
Trendscout kot war für euch auf der Intermot und der EICMA unterwegs. Nicht nur, um zu sehen, was Frau diese Saison darunter trägt, sondern vor allem, worauf sie (und er) nächstes Jahr abfährt. Zwei Dinge sind ihm dabei aufgefallen: Der Trend geht in Richtung Zweifarb-Lackierung. Schön. Die Farbe Weiß hat ihren Höhepunkt noch nicht erreicht. Sch...
Die Sensation! 1000PS schafft es, Michael Schumacher um ein kurzes Interview zu bitten. In der Mittagspause nimmt sich der äußerst ruhige und zugängliche Rennfahrer Zeit, um einige Fragen zu beantworten. Außerdem: Die Crème de la Crème des österreichischen Motorradsports: Bauer, Meklau, Resch, Knobloch, Sendlhofer, Mühlberger, Kernstock, Ulbing uvm.
Suzuki scheute keine Kosten und Mühen und mietete ein ganzes Theater für ihre Schätze. Auch die Präsentation der neuen Modelle war Theaterreif und strotzte nur so von Sound-, Licht und Spezialeffekten. Ein Kurze Zusammenfassung bei der man sich am liebsten gleich den Kaufvertrag holen würde.
Wir filmten mit der Onboard-Kamera aus allen Perspektiven und auch viele Details. Diesmal muss das ATV-Video leider ohne Crash auskommen. Wir kippten nicht um. Lag auch daran, dass wir aus Fehler lernen und die Blade schwer und mächtig aussieht.
Video Tag 4, letzter Tag der Romaniacs ein letzter Kraftakt der Fahrer.
Video Tag 3, eigentlich sollte es ein Tag werden der die Fahrer etwas verschnaufen läßt, doch meisten kommt's anders....
Video Tag 2, alles wird schlechter, regnerisches Wetter, kühle Temperaturen und rutschige Streckenabschnitte verlangen den Fahrern alles ab.
Video Tag 1, unglaubliche Strapazen überkommen die Fahrer bereits am 1. Tag - wer die Romaniacs kennt, weiß aber dass es in den nächsten Tagen nicht einfacher wird.
Das Prolog Video, rutschige Baumpyramiden, ewige Reifenpools und eine Menge anderer Gemeinheiten bringen Männer zum Weinen.
Am Anfang war das Flugzeug. Dann kam das Motorrad. Dann kam lange nichts und dann kam die V-Max, das Flugzeug für die Straße.
Die 570er in Wort und Bild. Das Drama des Verkofferns wurde ebenso dokumentiert wie die Mutprobe beim Bach. Blöd, dass auch der schwedische Werkspilot am Video Feuer gibt. Neben ihm verkommen die heldenhaften Versuche von NastyNils zur Kinderjause. Im Interview spricht die Husaberg Crew über die zentralen Elemente vom Motorrad.
NastyNils war im Rahmen der RTS am Hungaroring mit der Kamera unterwegs und begegnete dem Werkspiloten Stefan Nebel und der Crew in seiner Box. Wieviele Runden hat Stefan Nebel bereits im Sattel der RC8 verbracht und auf welchen Rennstrecken treibt sich der Deutsche herum? Fahrtipps vom Profi inklusive!
Wir filmten fleißig und unsere Kamerafrau Karoline bekam ziemlich alles vor die Linse was Motorradrennen so ausmachen. Harte Zweikämpfe, ein Sturz und der obligatorische Boxengassentratsch. Nicht verpassen!
Der BMW Vergleich auf Video. 1000PS Chefauspeitscher NastyNils zeigt seinen lahmen Redakteuren kot und arlo nicht nur wie man Motorrad fährt, sondern auch wie man mit sexy Stimme ein Motorrad seinen treuen 1000PS Usern vorstellt.
und Der Kamerafreak mit der schnittigen Mopette HasiTV hat für uns ein paar Impressionen vom Kawasaki Cup eingefangen.
Am Hockenheimring ging die Post ab. Alte AMA Superbikes gegen neue 200 PS Geräte. Willkommen beim Tuner Grand Prix. Turbolader dürfen natürlich ebenso wenig fehlen wie das Rudel nackter Triples beim Street Triple Cup.
Eigentlich eine langweilige Sache. Die KTMs brachten uns trotz großem Ehrgeiz in keine brenzlige Situation. Obwohl wir Arlo mit einem Wheely über die schmale Brücke jagten und uns auf der Bergrennstrecke sehr bemühten, ihn zu einem Highsider zu motivieren. Aber die Gegend ist nett und die Kurven sehen richtig sexy aus.
Überraschend attraktiver Besuch aus Rumänien. Konnte Resch bei den Gridgirls aus dem Osten einen Sieg einfahren oder nur im Rennen? Und wurden die 1:56 geknackt?
Ungewohntes Terrain für arlo. Normalerweise ist er die meiste Zeit auf nur einem Reifen unterwegs, jetzt soll er plötzlich mit 4 zurecht kommen. Doch sein Übermut hat ihm immer schon dabei geholfen, schnell zu lernen - und zu stürzen. Eins hat er allerdings nicht kapiert. Daß man hier mit jenem Daumen Gas gibt, wo die Hand rechts ist.
Glückliches Kamerakind und KTM Marketing Mastermind Martin Wabe Wabnegger hat für euch hergehalten. Während der Präsentation verteidigt er die 1000PS Kamera mit seinem Leben, und hat nebenbei noch Zeit die unwürdige Nudlerei von arlo auf Video zu verewigen.Zusätzlich: Top geheime Tests von Enduroweltmeister Samuli Aro bei der KTM Offroad Präsentation!
Moto Morini 9 1/2 und Corsaro 1200 werden von kot und arlo durch die traumhafte Obersteiermark getrieben. Genau die richtige Location für die beiden hübschen Italienerinnen. Infos gibt's von Didi Brandl.
Brachiale Action bei der SX Präsentation in Schweden. Auf der MX Strecke in Linköping wird nichts verschenkt, harte Redakteurenfights, astronomisch hohe Sprünge und herrlich gezogene whips. Auf der 1,3 Kilometer langen Strecke zeigen die neuen Modelle was Sache ist.
Die erste CB1000R, die einzige. Da mußten wir natürlich besonders gut aufpassen, deshalb auch die Zurückhaltung auf den ersten Testkilometern. Man muß es mit dem Wheelisieren nicht gleich übertreiben, 400 Meter reichen für's erste.
Die 1000PS Kamera blickt hinter die Kulissen. Was geht ab in der Boxengasse? Wer hat frisiert? Wer hat gefaulenzt?
CPI GTR Race, ein Fahrzeug, das nur von den Besten der Besten in der 1000PS Redaktion gefahren werden darf. Messerscharfes Design, Fahrwerk aus der MotoGP und Bremsen, die von der Weltraumbehörde entwickelt wurden. Klar dass für diesen Job nur der Furchtlose arlo in Frage kommt. Auf der Kartstrecke in Wöllersdorf wurde das wahre Potential der GTR ermittelt. Ein Video nur für starke Nerven. Endlose Drifts, Ellbogen schleifende Kurvenaction und ein Fahrer, der Frauenherzen höher schlagen lässt.
Wenn Superlative übertroffen werden. Zum Beispiel wissen wir jetzt, was wirklich laut ist, wie Beschleunigung aussieht und was Sparsamkeit bedeutet. Mit dem Dragster ist man alle Benzinpreissorgen los. Fährt mit Methanol und braucht nur 30 Liter - auf 400 Meter.
Andreas Lettenbichler und Kari Tiainen im Interview. Die G 450 X auf der Strecke und am Seziertisch. Die Videokamera war fast überall mit dabei.
Normalerweise sitzt KTM Marketingleiter Martin Wabnegger in seinem Büro und wehrt Keilerangriffe von ehrgeizigen Vertriebsmitarbeitern ab. Da NastyNils ein Rennen am Salzburgring fuhr, hatte auch er Zeit für sinnvolle Tätigkeiten - Videofilmen zum Beispiel. Unter Naked-Videos versteht er normalerweise zwar was anders, trotzdem hat er sich sehr bemüht den irren Speed vom Salzburgring aufs Band zu bringen.
Ein Motorrad für städtische Anzugträger? Oder eher was für die Lederhose vom Land? Für beide! Und alle anderen auch, einfach ein Motorrad für Motorradfahrer und solche, die es werden wollen. Auch BMW streckt das Leistungsband vom Anfänger bis zum fortgeschrittenen, sportlichen Fahrer, ohne jemanden zu unter- oder überfordern. Die F 650 GS stellt somit eine neue Alternative nicht nur im Bereich der Reise-Enduros dar.
Zwei Tage Rennstrecke, 20 Motorräder, 15 Journalisten, unendlich viele Reifen, beinahe unendlich viel Grip. Der raue Asphalt in Calafat mit diffizilem Streckenverlauf schenkt Fahrern und Reifen gleichermaßen nichts. Bis auf einen Fahrer blieben alle standhaft. Vor allem die Reifen.
Dieses Video ist ein Muß. Erstmals ließen wir Outtakes einfliessen, die für einen ganz bestimmten 1000PS Mitarbeiter, dessen Namen Arlo ich nicht nennen möchte, etwas peinlich ausfallen könnten. Der weißen Lackierung der Z1000 kann dabei keinerlei Schuld zugesprochen werden, der Blue Oyster Clubkarte des Fahrers schon eher.
Arlo wurde aus seinem bäuerlichen Schweinestall direkt zur Präsentation nach Tiznit, Marokko geschickt. Kein Moslem wollte ihm die Hand geben, aber ins Land gelassen haben sie ihn trotzdem. Dort angekommen wurde die Wiederauferstehung einer Legende gefeiert. Aus Jugendschutzgründen NICHT im Video: Auch seinem Ruf als Herzensbrecher wurde Arlo wieder gerecht. Er versuchte sich als Kamelmelker und wunderte sich sofort über viel Zuneigung der Kamel-Kuh. Die Kuh entpuppte sich als Bulle und träumt nun täglich vom weißen Freund aus den Alpen.
Kot und ein Kollege vom schweizer TÖFF-Magazinund nahmen auf der Duc Platz und unternahmen ein paar fast schon verzweifelte Versuche das Teil auf das Hinterrad zu bekommen. Was aber früher oder später auch gelang!
Stuntrider Craig Jones konnte seine Show leider nicht mehr abziehen, weil die Polizei schon wieder ein paar Schweizer in einem Safe verstecken wollte, was den Tagesplan zunichte machte. Er erklärte uns aber, wie ein 220 Meter Stoppie funktioniert und das nächste Mal können wir das selber.
Arlo bei seiner ersten Enduro Ausfahrt im noch jungen Jahr. Frei nach seinem Lebensmotto, erst lenken, dann denken vereint er Übermut und Unfähigkeit im folgenden Video.
Gute Ausbeute diesmal für die neue 1000PS Kamera. Einmal in die Wiese, eine Vollstreckung, flotte Kurven in den Bergen und akzeptable Rundenzeiten auf der Rennstrecke. Außerdem quälten wir noch die Techniker, den Testpiloten und die Marketingmänner mit unserem Mikro.
Und während andere Rennfahrer es bis heute nicht zustande bringen ihre Presseaussendungen mit Photos auszustatten hat der umtriebige Knobi schon den nächsten Schritt gesetzt. Er verwöhnt uns neue Medien mit frischem Videomaterial samt Crash. Der ehrgeizige Tscheche Smrz zog am Kurvenausgang ganz schwer am Kabel und flog dann ganz schwer ab. Ganz im Sinne der Zuseher natürlich genau hinter der Kamera.
Musik in den Ducatisti Ohren, und eine Augenweide für alle Racingfreaks. Die geile 1098R erstmals im Racelayout auf der Rennstrecke.
Wenn der Dreizylinder spricht, lauscht die Menschheit. Man hört die Urkraft, wie im Rauschen des Meeres, im Wind und im Donner. Die Dreifaltigkeit des Sounds.
Arlo, der bis vor einem Jahr noch zwischen Kühen und Schweinen seine (heissen) Nächte verbrachte, (mittlerweile schläft er auf der 1000PS Couch - ein Aufstieg mit Fragezeichen) gibt uns einen kurzen Einblick in sein Arbeitsleben. Seine Heimat ist das Land, die Stadt hat er nicht so gern, zu modern. Die 990 SM hätte zwar nichts gegen ein bisschen Big City Life, den Freilauf kann man ihren 115 Pferden allerdings nur auf Country Roads relativ verantwortungsvoll gewähren.
Wir hätten noch einiges vorgehabt mit den 3 scharfen Einzylindern. Doch die Duke war auf optimales Gewicht bedacht, und warf die Onboard Cam als unnützen Ballast ab.
Wir hätten noch einiges vorgehabt mit den 3 scharfen Einzylindern. Doch die Duke war auf optimales Gewicht bedacht, und warf die Onboard Cam als unnützen Ballast ab.
Wir hätten noch einiges vorgehabt mit den 3 scharfen Einzylindern. Doch die Duke war auf optimales Gewicht bedacht, und warf die Onboard Cam als unnützen Ballast ab.
Mindestens ein dutzend Mal hat NastyNils das Video bereits inhaliert. Es beinhaltet einen bisher einzigartigen Beweis. Er hatte tatsächlich einen Rutscher. Noch dazu in einer Ausprägung, welchen ihn auch mit freiem Auge sichtbar macht. Schuld waren natürlich weder Reifen oder Motorrad, sondern der Pilot selbst. Weit weg von der Ideallinie wurde auf staubigem Asphalt kräftig eingeschenkt. Der Druck von Zwedorn im Nacken war gnadenlos...
Wer hat die ganzen Mars, Snickers und Bounty aus dem Kühlschrank in der Box gefladdert? Und wie weit klettert der Tacho mit Onboard-Cam nach oben? NastyNils hatte die 1000PS Video Cam überall mit dabei: Im Fahrerlager, auf der Ninja und am Buffet...
Motorradfahren für alle! Nicht einmal Minusgrade und Glatteis konnten das Volk auf seinen CBF600S nicht aufhalten. Wohl aber den Akku der Kamera, der sich in kürzester Zeit im Tankrucksack leer gefroren hatte. Werde den Camcorder daher nächstes Mal in meiner Unterhose transportieren.
Was sagt die deutsche GP-Legende Jürgen Fuchs zur neuen HP2 Sport? Was sagt der Projektleiter zu den hohen Kosten und wie geschmeidig schwingt der Boxer durch die Kurven. Das Video klärt auf.
Wer den Yamaha R6 2008 Testbericht versäumt hat kann sich hier erste Fahreindrücke im Video holen.
Man sieht die Freiheit vor lauter Schilderwald nicht mehr. Sie ist irgendwo dahinter. Uns fehlt nur der Mut, den Wald zu durchdringen - oder abzuholzen. KarolettaLambretta versuchte, diese philosophischen Gedanken in Bild und Ton darzustellen. Heraus kam ein Video, das irrsinnig geil auf's Motorradfahren macht. Besonders wichtig! Video unbedingt mit Ton anschauen.
Honda Transalp - Col de la Bonette TourVon Monaco zum Col de la Bonette, vom Luxushotel ins 1-Mann Zelt. Dazwischen liegen unzählige Spitzkehren und Kurven und eine der spektakulärsten Landschaften Europas. Bis auf über 2800 Meter zieht sich ein scheinbar gerade erst aufgezogener Asphalt, der mit Ruhe und Geduld auf den Racer genauso wartet wie auf den Genießer.
Wann immer wir nicht gerade mit Sushi-Futtern oder R6-Fahren ausgelastet waren, ließen wir die Kamera mitlaufen. Sieh selbst, wie eifrig die japanischen Techniker schrauben, wie fundiert der Yamaha Sales Manager DerAbgelederte uns die technischen Features erklärt und wir mächtig die Elektromopette im Fahrerlager anreißt. Zwischendurch kannst Du den Klängen der R6 im Begrenzer lauschen. Yamaha Testpilot Jeffry de Vries fuhr für uns eine Onboard Lap. Fast wie auf der Achterbahn....
Eh klar! Cimple Moritz wird im Prolo-S4 von der B-King grandios hergebrannt. Aus Frust hockte er sich vorm PC und schnitt das Video schneller als NastyNils schreiben konnte. B-King Wheely, B-King Autostrada, B-King Winkelwerk, B-King S-4 Duell.
Netter Ausflug auf die Supermoto Strecke. Auch der Offroadteil war offen und auch der Table wurde genommen. Es gab keine Verletzten!
Wir entdeckten ein uns bisher unbekanntes Gebiet direkt vor der Haustüre. Eigentlich grob fahrlässig, dass wir dort bisher noch nicht gefahren sind. Die HP2 war der passende Partner für die erste Fahrt. Onboard-Aufnahmen, Eindrücke vom Bike und ein Wheely ist auch passiert.
Es war ein schöner Tag mit den 4 nackten aus Japan. Wir hatten die Kamera mit dabei und filmten bei unseren Lieblingskurven.
Motorradtest und Videodreh unter Zeitdruck, doch die Spec II verlangt keine langen Eingewöhnungsphasen von ihrem Fahrer. Nur auf's Drehen am Gasgriff sollte man nicht vergessen, um die Leistung aus dem R6 Aggregat zu kitzeln.
Eigentlich wollten wir noch Onboard-Aufnahmen machen. Eigentlich sollte noch viel Action ins Video mit 26 Naked Bikes am Start. Doch Berzerk musste leider schon ins Spital bevor der Startschuss fiel. Trotzdem sammelte NastyNils mit der billigen 1000PS Cam ein paar Eindrücke aus dem Berger Fahrerlager. Die Zeiten der schnell eroberten Pokale sind endgültig vorbei. Auch bei den nackten Racern wird viel trainiert und noch mehr geschraubt.
Highspeedvideo auf den Straßen Deutschlands!
Es gibt nicht viele Triumph Händler in Österreich. Doch das kleine Händlernetz ist dafür mit vollem Einsatz und viel Herz bei der Sache. Ein Triumph Händler der ersten Stunde, Jürgen Schnaller aus Tirol, klemmte sich für 1000PS hinter Kamera und Lenker und filmte fleißig. Anmerkung Onboard Aufnahmen: Der irre Typ vorm Schnaller ist kein Irrer, sondern ein Guide der genau weiß, dass für Foto- und Videoaufnahmen die Strecke kurz abgesperrt wurde.
Der 1000PS Videofreak Moritz Cimple war mit seiner Kamera beim RTS Weekend mit dabei. Klar wurden dabei nicht nur Siege und Niederlagen gefilmt. Die hohen Temperaturen waren perfekt für interessante Aufnahmen im Fahrerlager. Danke an alle Mädels.
Schinderei am Steilhang, verbale Untergriffe im Fahrerlager. Der ganz normale Alltag bei Offroad Präsentationen. Joachim Sauer möchte den Reifenwechsel in einer Minute schaffen - Kamera und Stoppuhr waren gnadenlos. Zwei Verletzte gab es auch, Motorräder nicht eingerechnet. Zweitakt-Gekreische und Viertakt-Bollerei in den spanischen Bergen.
Hunde, die bellen, beissen nicht. Die K1200R Sport schon. Mit dem Laser Auspuff läuft man sicher nicht Gefahr, zu leise zu sein. Herausforderer können nun nicht mehr argumentieren, man hätte sie nicht gewarnt. Diese BMW kann sehr böse werden.
Videodreh im Motorsportpark Bad Fischau (www.actionracers.at). Wir waren eigentlich sehr zufrieden mit uns, bis der Streckenbesitzer selbst sein Blauzeug und die Gummistiefel gegen das alte Racing Leder tauschte. Das Leder passte noch und der Fahrstil auch.
Gib dir die MotoGP Helden in Action. Harte Manöver an der Grenze, muss man gesehen haben.
Ruben Xaus driftet ganz schwer. Ich hab einen großen Fehler gemacht und ihn gefragt wie es funktioniert. Doch ich fühlte mich danach am Streckenrand noch lausiger als zuvor. Denn eine Hälfte seiner Ausführungen konnte ich nicht verstehen, die andere Hälfte ist für mich unmöglich umzusetzen. Also begnügen wir uns einfach mit dem Video und mit der Gewissheit, dass es nur eine kleine Handvoll echter Helden am Motorrad gibt.
Wer sich die KTM Super Duke R vom Entwicklungsleiter selbst erklären möchte, dem lege ich das Super Duke R Video ans Herzen.
Eigentlich wollten wir das gleiche Programm wie immer filmen. NastyNils schnallt sich die Kamera um und dreht ein paar Runden. Doch dann kommt die Reitwagen Rakete Rollo Resch daher und wirft den Drehplan durcheinander. Ihr wolltet immer schon wissen wie man Wheelys macht oder eine Schikane Vollgas fährt? Rollo Resch zeigt vor wie es geht, und zwar beides gleichzeitig.
600er Test Video Total abgedrehtes Mörder-Video! Völlig krank. Brutale Action am Pannoniaring. Sowas war noch nie da. Wir warnen: Nichts für schwache Nerven.
Das Video soll nicht als Abschreckung dienen. Daher haben wir auch ein paar gemütliche Szenen eingebaut. Mit im Bild ist auch die Anfängergruppe wo echte Geländeeinsteiger mit dabei sind. Klarerweise dürfen aber auch Slapstick-Einlagen nicht fehlen.
Piaggio MP3 in freier Wildbahn, Stadtverkehr und und und... Witzig anzusehen aber irre praktisch. Muss man probiert haben!
Kawasaki Z 750 Video Ein Motorradtest diesmal nicht in Disneyland, sondern in der Real World. Ein echtes Motorrad für das echte Leben.
Ein Trauerspiel: Der unwürdige Testpilot schafft es im 6. Jahr von 1000PS endlich Motorräder zu bändigen. Doch mit dem Renegade wurde die Testfahrt zum Rodeo. Obwohl der Can Am aus Kanada und nicht als Rodeostier aus Spanien kommt, wirft er NastyNils 2 mal ab. Großer Unterschied zum Motorrad: Auf dem Quad schätzt man sich in den meisten Situationen sicherer ein als man tatsächlich unterwegs ist. Die Kamera lief mit..
KTM 990 Superduke Video Superduke attacks in Calafat. Mit dem Standard Setup auf die Rennstrecke, Kampf der Nationen unter den Journalisten. Und: Ein Tscheche und seine Superduke auf 1 Uhr.
Fuerteventura war der Schauplatz der Z 1000 Fahrt. Die Onboard Cam hielt die wichtigsten Etappen der Inselrunde fest. Die Insel des Grips bereitete allen viel Freude. Nur die Reifen waren nach 400km ziemlich bedient. Nicht auszudenken wie hier das Leder ausgesehen hätte.... Hinweis: Alle Highspeed-Aufnahmen wurden auf einer abgesperrten Teststrecke gemacht!
Wer die Schönheit auch in Action sehen möchte (damit meinen wir natürlich das Motorrad und nicht die Testpiloten Klaus Grammer und NastyNils) wirft einen kurzen aber intensiven Blick auf unser Video. Am Ende muss NastyNils übrigens schieben...
Die neue Bandit 1250 S in Bild und Ton. Unser Reporter bewegt den überarbeiteten Allrounder in freier Wildbahn und hat seine Freude am erstarkten Motor.
Die neue Suzuki GSX-R 1000 am ungarischen Pannoniaring. Klar darf da Hausherr Andy Meklau nicht fehlen. Der IDM Star fährt für uns erste Runden auf der technisch anspruchsvollen Rennstrecke. Trotz 3 Grad Außentemperatur wird es niemanden kalt...
Edi Ederer + Crew reissen die neuen WRs gehörig durch den Sand, die Videos sprechen Bände, die WRs mussten vieles erdulden...
Die Hornet bewegt die Gemüter, jetzt bewegen wir die Hornet.
Seht selbst wo die G 650 X Modelle überall rauf und runter kommen. Alle 3 Bikes im Bild. NastyNils montiert die 1000PS Cam diesmal am Helm. Lieblingsgegner unter den Journalisten war wie immer Jeff Assna vom Reitwagen. Dieser winkte aber leider nicht nur über den Rückspiegel in die 1000PS Cam.
Diesmal haben wir ein äußerst langweiliges Video für euch parat. Kein Sturz, keine streifenden Fußrasten, keine Wheelys und nicht einmal Motorengehäule haben wir anzubieten. Stattdessen gibt es Ausblicke auf die spanischen Berge, die spanischen Ziegen und das spanische Futter. Im Winter trotzdem nicht zu verachten, denn der Schnee taucht am Video nur am äußersten Horizont, auf den Gipfeln der Sierra Nevada auf. Ansonsten 20 Grad und viele Gipfel.
Die BMW R 1200 R auf spanischem Asphalt. Die 1000PS Cam kann leider gar nicht wiedergeben, wie geil diese Kurven sind. Wer im Winter Trost braucht zieht sich diese Videos rein.
Motorradtechnik leicht gemacht! Der Kawasaki Technik Guru Magic Alois lüftet die Geheimnisse der neuen Kawasaki ZX-6R. Gemeinsam sezieren wir LIVE vor der Kamera die neue Ninja und blicken auf blankes Metall. Ein scharfer Porno für alle Technikfreaks! Hier werden alle Hüllen fallen gelassen.
Die Ingredienzen des neuesten 1000PS Videos sind äußerst würzig und vielfältig. Eine Rennstrecke mit blinden Ecken, Kuppen, Bergen und Tälern. Ein Motorrad mit scharfen Kanten, 155 kg und herrlichen Designs. Einen Fetzenwagen mit Rotlicht am Dach und eine zerstörte CBR. Jeff Assna sorgte für den ersten Honda CBR 600 RR Ersatzteilumsatz für die Saison 2007. Die 1000PS Kamera war gnadenlos, die Kollegen auf der Rennstrecke ebenso. Böse Erniedrigungen aus der unteren Schublade.
Die billige 1000PS Cam war in Qatar gnadenloser als je zuvor. In der Úmkleidekabine der Journalisten wurde der Speck ins Visier genommen. Sozusagen als Kontrastprogramm zu den folgenden zierlichen Linien der wunderschönen R1. Nicht wunderschön, sondern demütigend die schnelle Runde mit der Onboard Cam von Yamaha Testpilot Jeffrey de Vries. Die R1 bebte aus den Ecken. Die Familie kann man sich nicht aussuchen, die Journalistenkollegen bei der Präsentation ebenso. Wir lieben uns, sprechen uns Mut zu und wünschen uns nur die besten Rundenzeiten. Auch vor der Kamera.
Wie sich die Versys anhört und fährt seht ihr live im Versys Video.
Quelle: Alle Videos und Berichte vom
Online Motorrad Magazin 1000PS.de
Alle Videos findet ihr auch auf
YoutTube
|