Auf dieser Webseite präsentieren wir in einer Übersicht sämtliche Motorrad
Testberichte mit Videos (teilweise Onboard) von 1000PS.
Alle 3 Modelle - 1 Video. Wir hätten noch einiges vorgehabt mit den 3 scharfen
Einzylindern. Doch die Duke war auf optimales Gewicht bedacht, und warf die
Onboard Cam als unnützen Ballast ab.
Ist eine Fahrt im EVO ein Kündigungsgrund bei 1000PS? Fremdgehen am
Wochenende.(Die KTM LC4 690 war aber auch dabei)
Wie fühlen sich echte 199 Kilo an? Nicht am Papier - sondern auf der
Rennstrecke!
NastyNils hatte die 1000PS Video Cam überall mit dabei: Im Fahrerlager, auf der
Ninja und am Buffet...
Motorradfahren für alle! Nicht einmal Minusgrade und Glatteis konnten das Volk
auf seinen CBF600S nicht aufhalten.
Was sagt der Projektleiter zu den hohen Kosten und wie geschmeidig schwingt der
Boxer durch die Kurven. Das Video klärt auf.
Schon allein der Kauf ist Provokation. Der Falke ist wieder daaaaa!
Honda Transalp 2008
Von Monaco zum Col de la Bonette, vom Luxushotel ins 1-Mann Zelt. Dazwischen
liegen unzählige Spitzkehren und Kurven
Leistung erfüllt nur einen Zweck: Das Vorderrad möglichst einfach von der Straße
zu lösen und in die Höhe zu bekommen. Paradedisziplin der Xmoto.
Yamaha Testpilot Jeffry de Vries fuhr für uns eine Onboard Lap. Fast wie auf der
Achterbahn....
Eh klar! Cimple Moritz wird im Prolo-S4 von der B-King grandios hergebrannt.
Netter Ausflug auf die Supermoto Strecke. Auch der Offroadteil war offen und
auch der Table wurde genommen. Es gab keine Verletzten!
BMW HP2 Megamoto
Wir entdeckten ein uns bisher unbekanntes Gebiet direkt vor der Haustür.
Onboard-Aufnahmen, Eindrücke vom Bike und ein Wheely ist auch passiert.
Es war ein schöner Tag mit den 4 nackten aus Japan. Wir hatten die Kamera mit
dabei und filmten bei unseren Lieblingskurven.
Yamaha
FZ-6N 2007
Motorradtest und Videodreh unter Zeitdruck, doch die Spec II verlangt keine
langen Eingewöhnungsphasen von ihrem Fahrer. Nur auf's Drehen am Gasgriff sollte
man nicht vergessen, um die Leistung aus dem R6 Aggregat zu kitzeln.
Highspeed Video auf den Straßen Deutschland!
Es ist unglaublich, wie handlich ein 600er Motorrad sein kann. Hier der Beweis
dafür!
6 Zylinder, 4 Boxen, 1 Airbag, 1 Navi. Mit dem Wohnzimmer in der Kalten Kuchl.
Schinderei am Steilhang, verbale Untergriffe im Fahrerlager. Der ganz normale
Alltag bei Offroad Präsentationen. Joachim Sauer möchte den Reifenwechsel in
einer Minute schaffen - Kamera und Stoppuhr waren gnadenlos.
Hunde, die bellen, beissen nicht. Die K1200R Sport schon. Mit dem Laser Auspuff
läuft man sicher nicht Gefahr, zu leise zu sein.
Diese BMW kann sehr böse werden.
KTM 690, Aprilia 550, Yamaha 450 und Suzuki 400. Welches Bike für welchen
Fahrer? 1000PS klärt auf.
Nasty Nils und Kot gingen auf große Reise - ein Reifentest stand an der
Tagesordung. Passend dazu liefert Michelin ein grenzgeniales Video von der
Moto GP. Die Helden in Action !
Ruben Xaus driftet ganz schwer. Ich hab einen großen Fehler gemacht und ihn
gefragt wie es funktioniert. Doch ich fühlte mich danach am Streckenrand
noch lausiger als zuvor. Denn eine Hälfte seiner Ausführungen konnte ich
nicht verstehen, die andere Hälfte ist für mich unmöglich umzusetzen. Also
begnügen wir uns einfach mit dem Video und mit der Gewissheit, dass es nur
eine kleine Handvoll echter Helden am Motorrad gibt.
Ganz ohne Marktanalysen wurde ein neues Modell ins Leben gerufen. In der KTM
Entwicklungsabteilung sitzen benzinverrückte Speedfreaks und sie brauchten
ein neues Spielzeug. Wer sich die KTM Super Duke R vom Entwicklungssleiter
selbst erklären lassen möchte, dem lege ich das Super Duke R Video ans
Herzen.
Eigentlich wollten wir das gleiche Programm wie immer filmen. NastyNils
schnallt sich die Kamera um und dreht ein paar Runden. Doch dann kommt die
Reitwagen Rakete Rollo Resch daher und wirft den Drehplan durcheinander. Ihr
wolltet immer schon wissen wie man Wheelys macht oder eine Schikane Vollgas
fährt? Rollo Resch zeigt vor wie es geht, und zwar beides gleichzeitig.
Kampf den Kilos! Bei den japanischen Supersportlern der 600er Klasse sind
Honda und Yamaha schwer erschlankt. Wird Suzuki nächstes Jahr mitziehen und
wieso tut es Kawasaki nicht? Um ehrlich zu sein, wissen wir auch nicht so
genau. Die Wahrheit sprechen sowieso nur zwei Dinge: Die Waage und die
Schräglagen-Grade. Großes Wiegen am Pannoniaring. Wer ist die leichteste,
wer die schwerste und wie wurscht ist das im Gefecht? Grammer Klaus und kot
auf der Suche.
Wer läuft morgens auf vier, mittags auf zwei und abends auf drei Füßen? Ich
weiß, das Rätsel kennt man schon von Augarten bis Zimbabwe. Trotzdem, zur
Auffrischung: Es ist der Mensch. Wer jetzt nicht weiß warum, der möge Google
strapazieren. Leicht modifiziert lässt sich das Knobelspielchen der alten
Sphinx jetzt auch auf Motorisiertes anwenden: Mit dem großen Unterschied,
dass mit dem Dreirad nicht mehr zwangsläufig die alte BMW Isetta oder der
rare Messerschmitt Kabinenroller KR 200 gemeint sein muss.
Etwas war anders. Kein Rennstreckenasphalt, kein endloser Grip. Straßen, die
die Richtung wechseln während man auf ihnen fährt, Kurven, die sich
einkringeln und verkrümmen, unzählbar verschiedene Straßenbeläge und
Schotter an den richtig falschen Stellen.Kot hatte große Angst. Aber die
Z-Kawa hielt, was sie versprach. Gesundheit.
Das Überquad ist da. 800ccm, 62 PS, volle Traktion und coole Optik.
NastyNils unterschätzt das höllische Gefährt und wird abgeworfen. Nach der
ersten mahnenden Lektion wurde es dann noch eine tolle Ausfahrt. Das beste
Quad / ATV am Markt. Leider nicht billig. Photos und Video mit vielen
Demütigungen jetzt auf 1000PS.
Daß das Design der Superduke noch zu toppen ist, hätte keiner gedacht. Doch
es ist gelungen, indem man fast nichts geändert hat. Das Handling blieb
konkurrenzlos einfach und direkt, die Stabilität ist neu. Eine 2 Jahre junge
Legende, ein zeitloser Traum. kot testet in Calafat mit Onboard-Kamera, ein
Tscheche stellt die S-Duke auf 1 Uhr.
Die Bandit 1250S kommt 2007 neu und vor allem Motortechnisch stark
überarbeitet. Das Design gibt sich auch im Modelljahr 2007 dezent zeitlos
und wird wieder bei den meisten Anklang finden. Der Motor überrascht am
Prüfstand und bringt einiges mehr an Drehmoment. Das ABS funktioniert auch
auf welligem Untergrund effizient, löst nicht zu früh oder unkontrolliert
aus und ist auch sportlicher Fahrweise nicht hinderlich.
20 Jahre LC4 sind Geschichte. Zeit, eine neue zu beginnen. Die KTM LC4 690
Supermoto will weg vom Offroad-Ursprung in den urbanen Raum und darüber
hinaus. Josingers 1800 Kilometer Tour mit einer alten 640er endete noch in
Zeugungsunfähigkeit, doch jetzt ist Reisen möglich! Bequeme Sitzbank,
vibrationsarmer Motor, 190 Vmax und nie gekannte Stabilität. Das Wichtigste
bleibt aber nachwievor: 63 PS, 65 Nm. Ein Plus von 20%. Wer draufsitzt wird
schnell sein. Wen interessieren da die Endtöpfe?
Nakedbikes stehen bei 1000PS hoch im Kurs. Die Z 1000 wurde 2007 ein
Paradebeispiel dieser Gattung. Viel Hubraum, böses Design, kräftiger Motor.
NastyNils fährt ein Runderl und wird nicht enttäuscht. Die Kamera wird Zeuge
einer großen Ausfahrt. Doch beim Duell von 0 auf 250 auch Zeuge einer
Niederlage. Jetzt auf 1000PS!
Das schönste Motorrad der Saison. Mit dieser Meinung stehen wir nicht
alleine da. Vorsichtig aber doch rückte die 1000PS Crew bei 3 Grad aus und
fuhr das neue Dreambike aus Italien. Der Prüfstand machte uns etwas Angst,
das Preisschild noch viel mehr. Wie fühlen sich Öhlins, WM-Bremsen und der
starke 2-Zylinder in der Praxis an? Jetzt auf 1000PS!
Die neue Suzuki GSX-R 1000 am
ungarischen Pannoniaring. Klar darf da Hausherr Andy Meklau nicht
fehlen. Der IDM Star fährt für uns erste Runden auf der technisch
anspruchsvollen Rennstrecke. Trotz 3 Grad Außentemperatur wird es niemanden
kalt
Edi Ederer und die Lietz Brothers schnappen sich die zwei frischen WRs und
rühren gehörig um. Bei den neuen Yamaha Enduros blieb kein Stein auf dem
anderen. An allen Ecken und Enden wurde kräftig überarbeitet. Das Fahrwerk
toppt so ziemlich alles bisher dagewesene und stellt sogar die bisherige
Referenz aus eigenem Hause in den Schatten. Zum Einstand wird die 450er
gleich mal im Geröllfeld versenkt und muss mit dem Pickup geborgen werden.
Deutlich stärker, deutlich handlicher, deutlich besser. Das Thema Nr. 1
bleibt aber das Design. Deutlich anders.
Drei Modelle auf einen Streich. BMW belebt die Einzylinder-Szene. Sehr
belebt wurden auch die Journalisten Duelle bei der Präsentation. Schotter
und Gatsch boten dafür eine perfekte Spielwiese.
Eine Woche Südspanien in der Region Ronda und Umgebung, 2500 km, 20 Grad und
tausende Kurven. Danke EU! Danke für den Asphalt!
Treue R 1150 R Fans werden von der neuen R 1200 R überrascht sein. Nach
außen hin nach wie vor ein ziemlich biederes Bike mit dem man nirgendwo
auffällt. Doch in Sachen Technik und Power hat sich viel getan. Deutlich
schärfer und deutlich schneller. Wird das Publikum jünger?
Die Bergstraße hinauf nach Ronda verlangt viel Performance und viel Mut.
Die Radien sind schnell und die Abhänge neben der Strasse tief und steil.
Doch die Tiger zeigte sich unbezwingbar.
Wie findet man 4 Sekunden in 3 Runden? Man setze einen untalentierten
Journalisten auf ein talentiertes Motorrad und versorgt ihn endlich mit
einer Portion fahrerischem Know-How in Form eines Superbike Stars. Die neue
ZX-6R erwies sich als perfekter Partner für die intensive Trainingseinheit.
Blindes Vertrauen ins stabile Chassis bringt endlich Kurvenspeed.
Hartes Terrain für die Premiere der CBR. Die US-Rennstrecke lässt unsere
Tracks in Europa als Bingoabend-Arena erscheinen. Doch die Delegation aus
Österreich und Deutschland wurde überrascht. Die Symbiose von Komfort,
Fahrbarkeit und Performance wurde erschaffen.
Onboard Video! Mega Action! Hier ein kleiner Vorgeschmack auf das
Supercross Event in der Stadthalle.
Die Elektronik Gurus von Yamaha haben Überstunden geschoben. Geballtes
digitales Know-How schlummert in der neuen R1. Doch kann der Dirigent im
Sattel mit den Bits und Bytes die Stoppuhr überzeugen? Die Rennstrecke in
Qatar sorgte für Klarheit!
Alle erwarteten einen Nachfolger der KLE und bekamen ihn in Form der
Versys präsentiert. Handlich, komfortabel, praktisch und chic hat die Versys
das Zeug zum Verkaufsschlager. 1000PS testet.
Zwei Träume mit einer Klappe schlagen. Das Dreambike BMW HP2 am
imageträchtigen Erzberg Gelände bewegen. BMW macht es möglich. Mit einem
Blick ins 1000PS Archiv holen wir einen gar nicht so alten Schatz hervor.
Unser Video-Freak Cimple Moritz filmte beim Erzberg Rodeo und stellte ein
paar coole HP2 Eindrücke zusammen. Viel Schotter auf der Linse!
1000PS bringt ständig die aktuellsten Motorräder online. Testberichte mit
Videos, Bildern und Forum.
Im Rahmen des österreichischen Kawasaki Cups lässt 1000PS die Videokamera
laufen. Eine schnelle Runde auf der scharfen Rennstrecke in Most mit der
Kawasaki Ninja ZX-6R.
Das grüne Feuer lodert lichterloh. Viele Kawasakis am Pannoniaring!
1000PS dreht mit der Kamera ein paar Runden.
Viele Eindrücke vom Motorrad Bergrennen in Landshaag. Onboard Video,
Video vom Motorrad Event und aus dem Fahrerlager.
Das Naked Bike Suzuki GSR 600 muss sich auf griechischen Küstenstraßen
beweisen. Lange Wheelys, lange Kurven und viel Motorrad Action.
Mit der Kawasaki ZX-6R und ZX-10R beim schnellen Bergrennen in Landshaag.
Der Tacho klettert auf 280. Links und Rechts Bäume und Häuser.
Kawasaki ZX-6R, Honda FMX 650, Motorrad Videos und KTM Superduke beim
Pässe Glühen in Südtirol!
Kawasaki Rennfahrer Mario Klepatsch erklärt uns die Linie am ungarischen
Pannoniaring. Onbaord Lap mit Kawasaki ZX-6R. Außerdem Video vom Kawasaki
Festival 2005
Quelle: Alle Videos und Berichte vom
Online Motorrad Magazin 1000PS.de
Alle Videos findet ihr auch auf
YoutTube
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